昆明地铁4号线16站点全部开工
|
昆明地铁4号线16站点全部开工
云南网讯（记者赵岗）8月25日，位于昆明西北的地铁4号线陈家营站，吊机穿梭，工人熟练地绑扎钢筋做混凝土浇灌用。周边，几栋高楼拔地而起，静静俯视着这个巨大而忙碌的工地。对居住在陈家村的村民张德忠来说，地铁4号线改变的不仅是出行方式，更将改变他们全家的生活。 云南网记者从昆明轨道交通公司获悉，截至年8月，地铁4号线已有陈家营站、大河埂站、大塘子站、小菜园站、东华站、麻苴站、螺蛳湾北站、云大西路站、牛街庄站、螺蛳湾站、斗南站、鲜花大道站、赛马场西站、联大街站、呈贡东站等16个站点开工，小屯站、菊花村站实现局部围挡;大漾田车辆段开工，白龙潭出入线实现局部围挡。 如果工期顺利，4号线将于年初通车试运行，这对于昆明乃至中国地铁建设及城市进程中的意义，注定特殊且深远。 线路 全长43公里29个站贯穿全市6个区 昆明轨道交通4号线是昆明轨道交通的第4条线路，从昆明西北的五华区普吉陈家营到昆明火车南站，经过高新、五华、盘龙、官渡、经开，再到呈贡。 4号线穿越了主城核心区，并贯穿了昆明市西北至东南以及呈贡新区发展轴，它支持着城市西北～东南以及呈贡新区发展轴的形成，是继首期工程支持城市南北发展轴、3号线支持东西向发展轴形成后，对昆明市轨道交通线网建设和发展起着关键促进作用的一条线路。 全长43.5公里，共设车站29座，由北向南分别为陈家营站、大河埂站、大塘子站、小屯站、金鼎山站、苏家塘站、小菜园站、昆明北站、东华站、大树营站、菊花村站、菊华站、昆明东站、麻苴站、牛街庄站、云大西路站、羊甫站、螺蛳湾北站、螺蛳湾站、斗南站、鲜花大道站、梅子村站、乌龙站、可乐村站、赛马场西站、赛马场南站、联大街站、呈贡东站、昆明火车南站。 在大漾田和白龙潭设停车场，在跑马山设车辆基地。规划将形成较为密集的客流走廊，设计运载人数全网最多、换乘线路最多、线网规模最大。 刚刚过去的7月，昆明轨道交通4号线首座车站联大街站地完成地下连续墙施工，由此，这条昆明轨道交通在建线路中最长的地铁线路，其建设迈出了加速度的第一步。 特殊 昆明首批财政部第二批PPP项目 昆明轨道交通4号线的特殊性，不仅在于它43.38公里的长度，更在于它作为昆明首批PPP项目,财政部公式的第二批PPP项目之一的探索性和领先性。 对于风华正茂的昆明而言，昆明轨道交通4号线与1、2号线首期的交融互补，将是现代城市生活的再升级、是城市半径的无限延伸、是引导城市南北发展的又一核心轴带、是沿线各片区驶入城市化发展快车道的强劲动力。而居住在昆明的人们，在享受这一切福利的同时，可以乘坐昆明轨道交通4号线换乘中国高铁。那里，另一种城市生活正等待着他们。 显然，对地铁4号线满心期待的昆明人是幸运的，他们的幸运在于，能更进一步享受地铁所带来的生活、速度之变，更为幸运的是，PPP模式将直接提速4号线的建设，让昆明人至少提前4年坐上4号线。 村民 地铁开通就建厂 在年昆明地铁还未动工之前，昆明西北陈家营村民陈家昆最羡慕的是北京人，因为他们有地铁坐，一趟就能从北京西北郊香山坐到天安门。到了年，陈家昆最羡慕的是昆明北市区的人，因为他们有了地铁坐，一趟就能从长虫山下穿过昆明城到呈贡新区。而如今，陈家昆说，“终于等到了，往后人人都得羡慕我，因为地铁就在我家门口”。 对于昆明轨道交通4号线的期盼，昆明西北陈家营村的百户村民急切而热烈的心情都是相同的。同为陈家村村民的张德忠自家经营的豆腐小厂因有祖传手艺，张家豆腐在昆明小有名气。从年开始，张家豆腐成为呈贡知名美食豆腐宴的供货商，家业的壮大让张德忠全家兴奋不已，然而从张家营村到呈贡的近50公里距离，所带来的运输、时间和人力成本也让他们感到了压力。 “每天往返三趟，走二环也得1个小时，家里不得不雇了司机开车送货，而司机的工资是每月元，这是笔不小的开支。”张德忠告诉记者，按照他的打算，他希望在呈贡建厂，但是要在呈贡和家里的厂房两边来回跑实在不便，因此建厂的事只能搁置。“我们全家都在等4号线，只要它开建，我们立马去呈贡开厂。”张德忠期盼之情，溢于言表。 显然，张德忠是幸运的。4号线的开建比他预期的要早，这也意味着，呈贡张家豆腐厂将随着4号线的开建而开门迎客。 当然，同样期盼着4号线的还有西北部居民和所有的昆明人。 “我们做梦都想坐上地铁，想坐上地铁横穿昆明，再也不用辗转3路公交，花4个小时才能到呈贡新区。”西北片区居民陈兴华的话，代表着众多西北片区居民的心声。 而对于西北片区以外的昆明人而言，4号线的建设令他们欢欣鼓舞。已经感受过地铁福利的昆明人，正满心期待着再一次加速度，期待着不用出门听路况和选择道路避开拥堵的纠结，期待着地铁网线带他们驰骋昆明东西南北，更加期待着他们的生活半径的延伸。 年 形成6条运营线路 在年4月25日国家发改委下发《昆明市城市轨道交通近期建设规划（-）》建设1号线西北延、支线和南延工程，2号线二期工程，3号线二期工程，4号线、5号线和6号线工程。到年，形成6条运营线路，总长.6公里的轨道交通基本网络。 预则立，不预则废。年开始，昆明市轨道交通集团有限公司积极向国家申请将昆明市轨道交通新建项目列入国家财政部PPP示范项目。 年在国家严控地方政府性债务，推广基础设施领域创新投资、融资机制的背景下，昆明地铁4、5号线成功列入国家财政部第二批政府和社会资本合作（PPP）模式示范项目名单。同时，列入三年国家行动计划项目。搭上国家宏观经济调整的这列快车。 年底顺利完成地铁4号线PPP项目土建部分投资合作协议签订及项目土建工程开工。这标志着昆明轨道交通PPP建设模式探索迈出了具有里程碑意义的重要一步。 速度 4号线建设势如破竹 投资模式的确定，直接将4号线的建设提上日程。然而，面对这样一种全新的模式，如何让其科学、更好的实施，如何创建适合昆明地铁建设的PPP管理模式，是摆在昆明轨道交通管理者面前的首要课题。 随即，年10月15日，轨道集团成立4号线PPP项目筹备工作组，12月7日昆明轨道集团子公司昆明轨道交通4号线投资管理有限公司注册成立，负责4号线项目投资、建设、运营管理。 科学的管理模式的建立，让4号线PPP模式有了更加规范的实施基础，也直接关系到4号线从开建直至投入运营提供科学、系统和全面的管理。 万事俱备。年12月30日，在新年即将到来之际，昆明轨道交通4号线试验段开工建设。正是因为科学管理模式的建立和实施，仅仅经历8个月的建设，包括陈家营站、大河埂站、大塘子站、小菜园站等16个站点开工。4号线建设速度势如破竹。 换乘 连通1、2、3、5、6、7、8、9号地铁线 根据昆明轨道网规划，轨道交通4号线将与1、2、3、5、6等线路换乘，全线共有14座车站与其它条线轨道交通有换乘要求，分别为： 大河埂站：4号线与南北快线车站形成通道换乘。 大塘子站：4号线与7号线车站形成通道换乘。 小屯站：4号线与南北快线车站形成通道换乘。 苏家塘站：4号线与1号线车站形成“T”型岛岛换乘。 火车北站：4号线与5号线上下重叠平行同站台换乘，与2号线通道换乘。 大树营站：4号线与3号线车站形成通道换乘。 菊华站：4号线与6、8号线车站通道换乘。 昆明东站：4号线与东西快线车站形成通道换乘。 螺蛳湾北站：4号线与7号线车站形成“L”型岛~岛换乘。 斗南站：4号线与1号线车站形成通道换乘。 赛马场南站：4号线与南北快线车站形成通道换乘。 联大街站：4号线与1号线车站形成“十”字岛~岛换乘。 呈贡东站：4号线与9号线车站形成“T”型岛岛换乘。 火车南站：4号线与1号支线车站一岛两侧同站台换乘。 地铁红利 推动商圈发展消费增长 “在急速的昆明城市化建设版图中，偏僻的西北片区亟待一条加速通道融入城市。无疑，昆明轨道交通4号线就是这条万众期待的速度通道。”五华区西北片区科技新城指挥部负责人表达了对于4号线的期盼。在他看来，依托地铁的建设而形成的地铁经济给城市、区域发展带来了巨大的“地铁红利”，产生了如推动城市商圈发展、带动消费增长、促进相关产业链发展、带动城市经济发展等社会经济效益。随着都市经济圈的进程加快，这些“地铁红利”也将辐射整个区域和城市群。 4号线对于正在奋力打造区域性国际中心城市的新昆明来讲，意义远不止于此。纵观4号线蓝图，将有效促进主城西北片区与轨道交通骨干网的客流交换，是继1、2号线首期工程、3号线工程、6号线工程建成运营后一条重要的轨道交通线路，分别与1、2、3、5、6号线以及都市区域线都存在换乘，可与已建成试运营的首期工程南段在呈贡新区形成“双轨”制式，有效增强呈贡新区与昆明传统主城区之间的联系，促进呈贡新区产业发展，提高新区发展活力。 此外，4号线将有效连接昆明火车南站与昆明主城之间的联系，对发挥昆明火车南站交通枢纽与主城客流交换功能起着重要的促进作用。 可以预见的是，4号线的实施将成为延伸昆明城市核心功能实现整体联动发展的有效手段。 功能 打通城市“任督二脉” 4号线联通了昆明主城西北至东南方向以及呈贡新区间各大中心功能组团，沿线经过了大批商业中心、居住成熟区、居住新区、大型交通枢纽，在昆明城市各组团发展中具有举足轻重的地位，对昆明城市空间布局中发挥着促进和引导的功能。 在调整完善主城、建设发展呈贡新区的同时，建构昆明都市区，沿主要发展轴适度拓展新的城市发展空间，促进沿线片区和环滇池城市带建设，同时带动其它城镇的发展，引导产业和城市人口在市域合理分布，形成多层次、分工协作的网络型城镇体系。 4号线的建设，无疑是昆明城市发展最令人鍖椾含涓撲笟娌荤枟鐧界櫆椋庡尰闄㈡槸鍝鍖椾含娌荤枟鐧界櫆椋庡幓浠�涔堝尰闄㈠ソ |
转载请注明地址:http://www.kunmingzx.com/kmfz/70502.html
- 上一篇文章： 昆明四贼偷车不成明抢 连砍四人
- 下一篇文章： 昆明8·10暴雨盘龙消防用行动诠释“我在
