三年后，昆明人再经过金碧广场时，将从一条多米长的下穿隧道穿行而过。另外，金碧广场的地面会铺设与金马碧鸡坊文化相关的地面浮雕，金碧路沿线会建多个开放式小公园……

小编这不是在痴人说梦，而是真的！昨天，昆明市环境保护局公布了《金碧路道路恢复提升工程》公示，年开始的地铁建设施工造成路面破损，金碧路道路恢复提升工程势在必行，缓解交通拥堵的需要也将对现有路面进行调整。其中，金碧广场路段将增设下穿隧道，建成后机动车和非机动车均可在地面道路和隧道中通行。范围起点为崇仁街终点为书林街与祥云街中间段长度m路宽25.5m设计时速40km/h工期预计年初动工同年年底竣工工程内容在金碧广场处增设一处下穿隧道，其余均为平交路口。建设内容包含：修补局部损坏路面修补、景观绿化、人行道铺设彩色压制砖、配套座椅、垃圾桶等。增设金碧广场下穿隧道新建的金碧路下穿段为双向6车道（4机动车道+2非机动车道），隧道宽25.5m，高6.61m。设计等级为城市主干道。基本沿金碧路路中敷设。在上层行道树将保留原有的法国梧桐，不同路段增植广玉兰、枫香、滇合欢、复羽叶栾树等。此外，这次建设还包括增加交通标志、标线、信号、交通监控等交通工程；雨水、污水和燃气、电力通信等综合管线工程改造；照明光源、灯杆改造等电力照明工程；座椅、垃圾桶城市家具等配套工程。此外，金碧路沿用现状全段采用南北侧公交专用道，公交站台形式为侧式，站台长65m宽2.5m高25cm，能同时停靠6至7辆普通公交车。金马坊至北京路路口中央绿化带将取消西昌路路口——金马碧鸡坊道路红线、车道设置、中心线、人行道不变，两条机动车道分别减少1m，用于设置机动车和非机动车分隔带。金马碧鸡坊—北京路路口道路红线、车道设置、人行道不变，取消了6.5m中央绿化带，设置了两条0.5m机动车与非机动车分隔带。非机动车道每条减少0.25m，每条机动车道增加3m。北京路路口—环城南路路口道路红线、车道设置未变，人行道每条增加1m，非机动车道每条减少1m，设置了两条0.5m机动车与非机动车分隔带，机动车道每条减少1m。环城南路路口—菊华立交道路红线、车道设置未变，人行道不变，非机动车道每条减少0.25m，设置了两条1m机动车与非机动车分隔带，机动车道每条减少0.75m。沿路设计多个小公园西昌路口西北侧原有的地块进行绿化改造，鹅卵石铺砌的游路搭配弧形花池并增设休憩设施；东北侧增设游路贯穿绿化中，其中穿插有5个休息平台以及休憩座椅、花架。金碧广场金碧广场在原有风貌上进行景观提升改造。在两侧花池边设置圆弧形休息座椅，其余空间不再放置过多的城市小品设施，以保持金碧广场的通透性。两个牌坊之间的铺地保持现状，牌坊南北侧广场地面铺装形式由原来的规则式铺装改为弧形铺装，在保留古朴历史感的同时增加一丝灵动。地面铺设与金马碧鸡坊文化相关的地面浮雕。环城路口西北侧设计为圆形搭配扇形的街头绿化开敞空间，小广场中央有一个圆形花池。东北侧的绿化小广场与海棠饭店前绿化空间设计为两个圆形为主的街头绿化开敞空间，设置带座椅的圆形花池，以供市民休憩。菊华立交对桥下绿化进行优化，在绿化中穿插适当游路，增加人们和大自然的交流性。更替一些季节性乔木、花灌木和开花地被，增加植物的季相变化和色彩变化。金碧广场采用4米高庭院灯照明，草坪、廊道等选用地灯和射灯等照明，建筑物轮廓勾勒采用LED灯带。得胜桥用蓝色泛光灯对桥墩进行照明，突出其稳重的造型。在蓝色光为主导地位的前提下，用黄色光对主桥底部进行泛光照明，通过明暗的对比加强桥梁的建筑感，桥体栏杆上装设渐变LED灯带勾勒，并增设智能灯管控制，使整个桥体庄重而不失动感。施工期间如何保通?现在的金碧路段已经非常拥堵，建设期间是否会更堵得水泄不通？实际上早在今年4月，昆明市政府领导回到市民建议时，已经透露出金碧路要建下穿的消息。当时市民庄先生建议，金马碧鸡坊附近道路的车流量和人流量非常大，交通十分拥堵，交通事故频发，建议相关部门考虑实际情况，在西山区金马碧鸡坊附近修建通往五华区正义路的下穿隧道，以便缓解通行压力。对于这个消息，市民大多站两派。一派认为这个方法好啊，金碧路太堵了，人车混杂，应该建下穿。另一派则是想到年开工建设时的状况，已经先哭了。据了解，为避免在施工期间产生更大的拥堵，此次相关部门主要方式为取消绿化带，铺设施工便道等。在全线施工期间，两侧施工采取半幅施工作业，取消隔离栏杆，保证机动车道双向4车道的通行宽度，两侧的非机动车道及人行道保证通行。在中间路段施工期间，采取先围挡施工道路中间4车道，利用两侧各留出通行两个车道的宽度，保证双向4车道的通行能力。还记得20年前的金碧路吗？对昆明人而言，金碧路有着不可取代的地位和记忆。年的金碧路交织着茂密的梧桐树。金碧路是昆明市中心区的一条东西向干道。在明清时期即已形成，中段有明代建造的金马碧鸡坊，与昆明南北中轴线三市街的南端丁字形交汇，是昆明南门外商业区的繁华街道之一。一个世纪以前的这里，已经是昆明人休闲娱乐的首选去处。近十年的日子里，大部分昆明人每天上下班都要来往于金碧路。当冠生园的叉烧包、糯米鸡，湖南面馆的阳春面，崇善煮品店的肠旺米线，山西小吃的蒸饺，金碧包子店破酥包子的香气在金碧路上弥漫开来时，老昆明金碧路的一天就开始了。窄窄的路上，单车龙头碰龙头的车流分别流向东西两个方向，流到昆明人各自上班的地方。上学的孩子们三两成伙，步履匆匆，少有家长接送。有的，只是精打细算的主妇们或到金碧百货公司零买一瓶散装的百灵雪花膏，或是到营门口的酱菜厂前称上二两太和豆豉。头裹黑纱帕、缠足的小脚老奶，在香油巷口和司马巷口一边晒太阳，一边卖腌萝卜、盐梅粉、弹子糖，直到回族食堂那烤得黄金般闪亮的烤鸭浓郁的香味、冠生园咕唠肉的甜酸味、金碧素酒馆炸白鱼的香味在金碧路直钻入鼻孔时，金碧路上的自行车流便又一次涌动起来。老昆明人最柔软的心结，恐怕就是这些阳光一般温暖而琐碎的日子。有两个季节的金碧路让人感到十分惬意。盛夏，茂密的梧桐树叶把金碧路遮挡成清凉的大道，走在里面打死也不想出来。古老的门面下，吃的、用的、玩的应有尽有。金碧路人车不多，老昆明的悠闲随处可见。秋天，金黄的梧桐树叶落满金碧路，行走的脚步踩着落叶发出的声响伴着秋风如山林交响乐。更美妙的是秋雨中的金碧路，一片湿漉漉的金黄如画如诗。年11月，因99世博需要改造金碧路。金碧路开始变了模样……春雨路将新建5座人行天桥与金碧路几乎同时提升改造的，还有春雨路，昆明市环境保护局拟审批《春雨路道路恢复提升工程》的公示，涉及春雨路、西山景区联络线和车家壁联络线3条道路。总长：.m工程总投资：.万元建设内容主要包括：春雨路、西山景区联络线和车家壁联络线3条道路恢复提升工程和地下综合管廊工程等。春雨路和车家壁联络线的沥青混凝土路面使用年限为15年，匝道、西山景区联络线为10年。工期：预计年初动工，年底建设完成。绿化：绿化方面，春雨路主辅绿化隔离带下层配置草坪搭配灌木丛，上层采用色叶乔木银杏、红枫、肋果茶和石楠分段种植。西山景区联络线人行道绿化带下层采用毛叶杜鹃、红叶石楠以及金森女贞，上层采用树冠，大的乔木常绿乔木香樟。车家壁联络线中央分隔带选用乡土树种，采用红叶石楠和金森女贞交替种植。春雨路●范围：北起人民西路（闭合西三环），南至车家壁。●时速：为城市主干路，主道设计车速60km/h、辅道设计车速40km/h、匝道设计车速40km/h。●长度：维持总长.3m，红线宽39.5-58m，双向6-8车道。●增设：将在春雨路人流量集中的位置增设5座立体过街天桥，分别位于：上村路交叉口（春雨花园天桥）、马街中路交叉口（马街天桥）、小渔村（小渔村天桥）、翠峰公园门口（翠峰公园天桥）、发电厂小区出入口（昆明发电厂天桥）。西山景区联络线●范围：北起车家壁，南至西山景区。●时速：西山景区联络线道路等级为城市支路，根据规划，设计车速20km/h。●长度：维持总长.m，红线宽15-25m，双向2-4车道。车家壁联络线●范围：西起车家壁，东至高峣立交底层。●时速：为城市主干路，设计车速40km/h。●长度：维持总长.m，红线宽26-41m，双向4车道。车家壁联络线共设置两个匝道。分段施工分区实施工程建设的外来物资将由现有道路运达施工区，会增加现有道路的运输负荷，但总的运输量不大。工程建设时沿路开挖和管道堆放将使车辆运输受阻，使交通变得拥堵和混乱。因此，工程采取分段施工，分区实施，施工人员将有效依托现有沿途市政设施，不设置施工场地、施工人员营地、弃渣场、原材料堆场等。项目途经交叉的道路有：人民西路、华苑路、益宁路、马街中路、大渔路等，道路终点至西山风景区。项目区周边有交叉的道路和杭瑞高速、国道等道路，周边交通情况总体较为便利，均可作为本项目施工道路。呈黄路年底具备通行条件另据悉，呈黄路（经开区-机场高速段）项目将于今年底具备通行条件。该项目工程位于昆明空港经济区规划范围内，北起机场高速公路大板桥立交，止于空港经济区南部规划范围线。道路全长约4.km。其中，主线为双向6车道，设计速度80km/h，辅道为双向2车道，设计速度40km/h。据介绍，呈黄路横跨空港经济区-昆明经济技术开发区-呈贡区，是滇中新区南下联系昆石高速、昆玉高速的重要通道，同时也是昆明东部产业带的主要通道。项目的建设对于进一步贯通呈黄路至金桥路全线及打通空港经济区和经开区、呈贡新城的联系道路，实现航空、高铁两个国际枢纽的有效连接具有重要意义，属于云南省及昆明市的重点建设项目，也是滇中新区自年底被国务院批准成立为国家级经济新区以来实施的首个重大工程项目。文：春城晚报记者期俊军、王磊通讯员鲁萍图：昆明市环保局公示部分文图：综合昆明信息港等、彩龙社区

林坚头图制作：微蓝

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